λ=1时的可燃混合气成为理论混合气，λ1时的可燃混合气称为浓混合气。
A、对
B、错
发布时间：2023-09-14 11:13:53
请在 下方输入 要搜索的题目：
推荐参考答案 (
由 搜搜题库网 官方老师解答 )
答案：
相关试题
- 1.λ=1时的可燃混合气成为理论混合气，λ1时的可燃混合气称为浓混合气。
- 2.一氧化碳(CO)排放过高主要是混合气浓时，由于空气量不足引起可燃混合气的不完全燃烧造成。
- 3.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。（）
- 4.采用双怠速法检验排气污染物时，应进行过量空气系数(λ)的测定。发动机在高怠速转速工况时，λ应在1.00±0.05之间(0.951时的可燃混合气称为稀混合气。
- 5.柴油机的混合气形成装置是（ ）.
- 6.柴油机的混合气是在（）完成的。
- 7.液化石油气与空气的混合气做主气源时,混合气的露点温度应低于管道外壁温度（）。
- 8.易燃、可燃气体表面挥发的( )与空气形成的混合气与火焰接触时发生的瞬间燃烧。称为闪燃。
- 9.柴油机的混合气是在（）内形成的。
- 10.初始压力对混合气爆炸极限范围的影响是
