根据GB50157-2013《地铁设计规范》中规定车辆基地出人线应连通（），其列车通过能力应根据远期线路的（）和（）计算核定。3.4.6 ABCEFJLQ
根据GB50157-2013《地铁设计规范》中规定车辆基地出人线应连通（），其列车通过能力应根据远期线路的（）和（）计算核定。3.4.6 ABCEFJLQ
发布时间：2024-09-23 10:12:04
请在 下方输入 要搜索的题目：
推荐参考答案 (
由 搜搜题库网 官方老师解答 )
答案：
相关试题
- 1.根据GB50157-2013《地铁设计规范》中规定车辆基地出人线应连通（），其列车通过能力应根据远期线路的（）和（）计算核定。3.4.6 ABCEFJLQ
- 2.信号专业应与（）等专业配合，并应通过列车运行仿真分析计算通过能力、折返能力及出入车辆基地能力。
- 3.铁路车站通过能力计算时，列车到发越均衡，车站通过能力越大。
- 4.车辆基地出入线应连通上下行正线，当出入线与正线发生交叉时，应采用平面交叉方式。
- 5.地铁是一个庞大复杂的系统，其中（）保证了列车运行正线与车辆段之间的连通。
- 6.车站通过能力包括岔区通过能力和到发线通过能力。（ ）
- 7.【单选题】车站通过能力是对咽喉区通过能力和到发线通过能力
- 8.车辆基地出入线是正线与车辆基地之间的连接线，是正线车辆出入车辆基地的通道。
- 9.郑州地铁1号线采用的列车编组形式为（ ）。
- 10.车辆基地出入线最大坡度（ ）
