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实际地铁工程明挖基坑施工中,内支撑一般采用()。
A、钢管和钢筋混凝土组合支撑;
B、钢管支撑;
C、钢筋混凝土支撑;
D、型钢支撑
发布时间:
2025-01-03 14:25:44
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1.
实际地铁工程明挖基坑施工中,内支撑一般采用()。
2.
基坑支护采用内支撑时,应按先撑后挖、先托后拆的顺序施工。
3.
早期的地铁施工方法一般都采用明挖法施工。目前仅适用于开阔地段或者不太影响交通的地段。
4.
有内支撑基坑开挖方法一般为()。
5.
内支撑支护水平支撑系统平面布置时,如果为长条形基坑工程,一般设置( )对撑体系。
6.
在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜择()A、明挖法B、盖挖法C、盾构法D、浅埋暗挖法
7.
在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()A、明挖法B、盖挖法C、盾构法D、浅埋暗挖法
8.
支护结构是指基坑围护工程中采用的围护墙体以及内支撑系统等的总称。
9.
由内支撑基坑开挖方法一般分为()三种。
10.
基坑内支撑:
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