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移动闭塞下的列车运行模式∶正常驾驶模式为ATO或()。
A、ATP
B、RM
C、IATP
D、NRM
铁路运输
发布时间:
2023-09-16 13:11:02
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在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区段,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路上的()、()等因素确定(%
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在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区段,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路上的()、()等因素确定;
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在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区段,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路上的()、()等因素确定(%变
8.
电话闭塞法闭塞区段内各站发出的首列车采用NRM模式限速25km/h运行,后续列车采用NRM模式限速()运行。
9.
在( )驾驶模式下,司机可选择自动关门或人工关门,一旦停站时间结束,车门自动或人工关闭,司机按压ATO启动按钮或ATO自动启动,列车离站。
10.
闭塞区段内各站发出的首列车采用NRM模式限速()km/h运行,后续列车采用NRM模式限速()km/h运行。
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