以局部网络为对象的OD反推模型是以分析单独的或少数几个（ ）的交通状况为目的，用于审核较小范围的交通管理规划。? 起讫点道路区间交叉口及道路区间交叉口
以局部网络为对象的OD反推模型是以分析单独的或少数几个（ ）的交通状况为目的，用于审核较小范围的交通管理规划。? 起讫点道路区间交叉口及道路区间交叉口
发布时间：2024-10-17 18:28:23
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相关试题
- 1.以局部网络为对象的OD反推模型是以分析单独的或少数几个（ ）的交通状况为目的，用于审核较小范围的交通管理规划。? 起讫点道路区间交叉口及道路区间交叉口
- 2.OD调查中所说的起讫点是和实际道路网络中的交叉口相对应的。（ ）
- 3.交通规划所说的起讫点是和实际道路网络中的交叉口相对应的。
- 4.交通规划所说的起讫点是和实际道路网络中的交叉口相对应的。()A.正确B.错误
- 5.不属于道路平面交叉口的组织形式的是（）。
- 6.道路交叉口处和纵断面高度处应保证车辆驾驶员有（ ）。
- 7.某十字交叉口的红灯20秒，黄灯3秒，绿灯15秒，该交叉口的信号周期为（ ）。
- 8.路口交叉口竖向设计的目的是合理地设计交叉口的标高，以利行车和排水。
- 9.会计年度是以年度或半年度 季度 月度为单位进行会计核算的时间区间。（）
- 10.OD反推结构化方法一般首先应用（ ）标定模型中的参数，然后应用重力模型推演OD交通量。
