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救援列车与故障列车连挂后,救援列车只准以()模式运行。
A、NRM
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C、ATO
D、ATP
铁路运输
发布时间:
2023-09-16 13:04:43
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1.
救援列车与故障列车连挂后,救援列车只准以()模式运行。
2.
救援列车运行至距故障列车()米处停车,听候故障列车司机的指挥连挂。
3.
救援列车运行至距故障列车()m处停车,听候故障列车司机的指挥连挂。
4.
出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂。
5.
列车救援需要使用电客车救援时,原则上使用后续列车前往救援,如不能空车前往救援时,连挂动车后可以不组织故障列车和救援列车在前方站清客。
6.
救援列车推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,故障列车前端驾驶室需有乘务员进行引导,推进救援时限速()。
7.
救援列车推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,故障列车前端驾驶室需有乘务员进行引导,推进救援时限速()km/h。
8.
禁止使用工程车救援载客列车;使用工程车救援空驶列车时,连挂后原则上限速()km/h运行
9.
正线列车救援时,首先遵循()救援的准则,以确保其他正线列车正常运行秩序。
10.
正线列车救援时,首先遵循正向救援的准则,以确保其他正线列车正常运行秩序。
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