根据直升机安规规定，当原定起降场不适宜着陆时可供直升机着陆的另一起降场，或因天气、机械故障等原因中止飞行作业时可供直升机就近着陆的另一起降场被称为（ ）。
A、A类通用机场
B、B类通用机场
C、C类通用机场
D、备降场
发布时间：2023-08-08 21:20:15
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- 1.根据直升机安规规定，当原定起降场不适宜着陆时可供直升机着陆的另一起降场，或因天气、机械故障等原因中止飞行作业时可供直升机就近着陆的另一起降场被称为（ ）。
- 2.根据直升机安规规定，作业点或线路天气突变不满足继续作业要求时，应及时返场着陆；如起降场天气不符合降落标准，应就近选择备降场着陆；如备降场也不符合降落标准，应就近选场着陆。（ ）
- 3.根据直升机安规规定，选取直升机起降场和备降场的一般原则包括（ ）。
- 4.根据直升机安规规定，作业机组人员应制止无关人员、车辆等进入直升机起降场。（ ）
- 5.根据直升机安规规定，直升机起降场是用于或拟用于直升机（ ）的一块陆地或构筑物。
- 6.根据直升机安规规定，作业前，运营人应根据任务性质、使用机型，按照运行手册或相关机型飞行手册的规定选取合适的直升机起降场和备降场。（ ）
- 7.根据直升机安规规定，执行线路巡检作业的直升机驾驶员应已完成超低空、野外临时起降场降落的技术训练，具备（ ）平衡操控等稳定飞行的技术水平。
- 8.根据直升机安规规定，直升机起飞及降落前，航务人员应通报天气、净空、空域使用情况等起降条件。（ ）
- 9.根据直升机安规规定，在飞行作业中，如遇到机组成员由于疲劳、患病、缺氧等原因造成的功能性损害导致执行任务的能力显著降低时，或直升机的机械、电子或结构出现不适航状态时，不得继续实施作业，应尽快返回起降场或临近的备降场着陆
- 10.根据直升机安规规定，若直升机在作业过程中与地面人员失去联系，且在事先预定的时间内仍未返回起降场，地面工作人员应立即启动应急程序。（ ）
