混合式车站将岛式站台和侧式站台同设在一个车站内，主要用于两侧站台换乘或列车折返。
A、正确
B、错误
发布时间：2023-07-26 02:19:29
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- 1.混合式车站将岛式站台和侧式站台同设在一个车站内，主要用于两侧站台换乘或列车折返。
- 2.侧式车站的站台位于上、下行行车线路的两侧，侧式站台上下行乘客可避免相互干扰，正线和站线间不设喇叭口，造价低，改建容易。
- 3.岛式车站站台位于上、下行行车线路之间，具有站台面积利用率高、能调剂客流、乘客中途改变乘车方向方便、车站管理集中、站台空间宽阔等优点。
- 4.车站站台火灾情况下需启动车站站台门进行排烟，车站应与行调确认两侧线路相邻区间均无列车进站后方可在IBP盘上操作开边门（无开边门功能的车站操作开启整侧站台门）排烟。
- 5.站台岗首班载客列车到站前（）分钟，站台岗到车控室领备品并到站台，现场开启站台的自动扶梯、垂直电梯。
- 6.首班载客列车到站前10分钟，站台岗到车控室领备品并到站台，现场开启站台的自动扶梯、垂直电梯
- 7.车站站台火灾情况下需启动车站站台屏蔽门进行排烟，车站应与行调确认相应侧线路相邻区间均无列车进站后方可在IBP盘上操作开边门（无开边门功能的车站操作开启整侧站台门）排烟。
- 8.首班载客列车到站前（），（）到车控室领备品并到站台，现场开启站台的自动扶梯、垂直电
- 9.首班载客列车到站前（），（）到车控室领备品并到站台，现场开启站台的自动扶梯、垂直电梯。
- 10.常见的站台分为高站台与低站台。
