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λ=1时的可燃混合气成为理论混合气,λ1时的可燃混合气称为浓混合气。
A、对
B、错
发布时间:
2023-09-14 11:13:53
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1.
λ=1时的可燃混合气成为理论混合气,λ1时的可燃混合气称为浓混合气。
2.
一氧化碳(CO)排放过高主要是混合气浓时,由于空气量不足引起可燃混合气的不完全燃烧造成。
3.
混合气浓度越浓,发动机产生的功率越大。()
4.
采用双怠速法检验排气污染物时,应进行过量空气系数(λ)的测定。发动机在高怠速转速工况时,λ应在1.00±0.05之间(0.951时的可燃混合气称为稀混合气。
5.
柴油机的混合气形成装置是( ).
6.
液化石油气与空气的混合气做主气源时,混合气的露点温度应低于管道外壁温度()。
7.
柴油机的混合气是在()完成的。
8.
易燃、可燃气体表面挥发的( )与空气形成的混合气与火焰接触时发生的瞬间燃烧。称为闪燃。
9.
柴油机的混合气是在()内形成的。
10.
初始压力对混合气爆炸极限范围的影响是
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