对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110kV及以上线路、铁路和高速公路、一级公路等，应采用双悬垂绝缘子串结构，且宜采用双独立挂点。
A、对
B、错
发布时间：2023-08-09 13:04:05
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- 1.对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110kV及以上线路、铁路和高速公路、一级公路等，应采用双悬垂绝缘子串结构，且宜采用双独立挂点。
- 2.跨越110kV（66kV）及以上线路、铁路和等级公路、通航河流及居民区等，直线塔悬垂串应采用双联结构，宜采用双挂点，且单联应满足断联工况荷载的要求。
- 3.为防止输电线路断线事故的发生，在设计阶段新建线路遇有重要交叉跨越，如跨越铁路、高速公路等，应采用具有独立挂点的双串绝缘子和(____)悬挂导线，并考虑弥补双联串污耐压下降措施。
- 4.跨越(____)等，直线塔应采用双联结构，宜采用双挂点，且单联应满足断联工况荷载的要求。
- 5.500kV及以下“三跨”线路的悬垂绝缘子串应采用独立双串设计。
- 6.500kV及以下“三跨”线路的悬垂绝缘子串应采用独立双串设计
- 7.“三跨”区段绝缘子“单串改双串”应采用双挂点。
- 8.采用大刀卡具更换500kV悬垂双串绝缘子的作业方法，主要是针对横担侧为单挂点，导线侧采用二联板的500kV悬垂双串绝缘子的组装方式。
- 9.等电位作业更换500kV悬垂双串绝缘子串（单挂点）时，吊线工具主要有（）。
- 10.带电更换110kV线路悬垂单串绝缘子一般采用（）方式。
