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车站和车辆段内的进路大体上可分为列车进路和( )两类。
A、接车进路
B、调车进路
C、发车进路
D、通过进路
发布时间:
2024-10-18 12:56:38
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1.
车站和车辆段内的进路大体上可分为列车进路和( )两类。
2.
车站和车辆段内的进路大体上可分为列车进路和 两类。()A.接车进路B.调车进路C.发车进路D.通过进路
3.
车站和车辆段内的进路大体上可分为调车进路和( )
4.
列车接车进路。列车进入车站(车场)所经过的进路。该进路始于进站信号机(或接车进路信号机),终于另一咽喉的出站信号机(进路信号机)。
5.
车站联锁进路控制的六大关键过程包括选择进路( )和解锁进路。
6.
道岔故障时,行调应优先考虑是否有变更进路,如有变更进路按变更进路组织列车运行。
7.
人工准备进路的原则∶以列车为参照物由远及近;一条进路准备完毕方可准备下一条进路。-
8.
办理接车进路开放允许信号后,列车完全进入股道的( )秒之内(接车进路已解锁),不能办理至该股道顺向或对向的引导进路或调车进路。
9.
进路行车法是指∶信号系统具备点式ATP功能,列车凭地面信号运行,一条进路内(仅指相邻两个同向信号机间的空间)只允许一列车占用的行车闭塞方法。
10.
进路行车法是指∶信号系统具备点式ATP功能,列车凭地面信号运行,-一条进路内(仅指相邻两个同向信号机间的空间)只允许一列车占用的行车闭塞方法
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