空间间隔法是控制前行列车和追踪列车之间保持一定距离的行车方法。
A、正确
B、错误
发布时间：2023-07-26 02:22:56
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- 1.空间间隔法是控制前行列车和追踪列车之间保持一定距离的行车方法。
- 2.城市轨道交通信号系统当前主流技术为CBTC（communication based train control基于移动通信的列车控制）系统，其特征为：列车通过获取的地面信息和命令，控制列车运行，并调整与前行列车之间必须保持的距离
- 3.准移动闭塞是预先设定列车的安全追踪间隔距离，根据前方目标状态设定列车的可行车距离和运行速度。
- 4.列车间隔时间分为列车在车站的间隔时间和追踪列车间隔时间。
- 5.信号系统具备点式ATP功能，列车凭地面信号运行，一条进路内（仅指相邻两个同向信号机间的空间）只允许一列车占用的行车闭塞方法是区段行车法。
- 6.进路行车法是指∶信号系统具备点式ATP功能，列车凭地面信号运行，一条进路内（仅指相邻两个同向信号机间的空间）只允许一列车占用的行车闭塞方法。
- 7.进路行车法是指∶信号系统具备点式ATP功能，列车凭地面信号运行，-一条进路内（仅指相邻两个同向信号机间的空间）只允许一列车占用的行车闭塞方法
- 8.进路行车法是指∶信号系统具备点式ATP功能，列车凭地面信号运行，一条进路内（仅指相邻两个同向信号机间的空间）只允许一列车占用的行车闭塞方法
- 9.（）∶信号系统具备点式ATP功能，列车凭地面信号及车载信号显示运行，一条进路内（仅指相邻两个同向信号机间的空间）只允许一列车占用的行车闭塞方法。
- 10.移动闭塞是不预先设定列车的安全追踪间隔距离，而随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式。
